Nos hemos inspirado en el equilibrio impecable de la NUEVA Scale para crear una nueva familia de bicicletas de montaña rígidas que no tiene parangón. Con su geometría inspirada en la competición y su diseño sencillo y preciso, la nueva línea Scale 900 exhibe un carácter inconfundible y una imagen agresiva sin complejos. Esta bicicleta viene preparada para todo: ¿y tú?
 
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cuadro Scale en carbono HMF
Horquilla FOX 32 Float Rhythm 100 mm
Control remoto RideLoc con 2 / 3 posiciones
Shimano XT-Deore, 12 velocidades
Frenos de disco Shimano
Cubiertas Schwalbe Racing Foldable
 
 
DISEÑO
El diseño de la nueva Scale representa nuestra búsqueda de la perfección sin sacrificar nada y la eficiencia en estado puro, siempre guiados por nuestro principio de “la forma refleja la funcionalidad”. En nuestra búsqueda de la construcción perfecta con la máxima sencillez, el diseño se centra en los aspectos esenciales; para ello hemos equilibrado el ADN de la bicicleta hasta conseguir crear una nueva raza de bicicletas para XC. El resultado es un diseño directo y despejado que aporta a la nueva Scale un carácter inconfundible y la imagen agresiva de una bicicleta orgullosa de sus características.
 
 
CONSTRUCCIÓN MONOCASCO
La construcción monocasco de la nueva Scale RC permite fabricar la bicicleta con un único molde para la sección principal, el triángulo delantero. Gracias a nuestro dominio técnico del carbono, la nueva Scale consta únicamente de 3 piezas independientes que se moldean juntas. Con ello se consigue directamente un mayor nivel de eficiencia, dado que se reduce el número de uniones necesarias, se reduce el peso y se mantiene una rigidez superior, algo que siempre buscamos cuando diseñamos bicicletas rígidas para competición. Gracias a la construcción del cuadro en un único sistema, el diseño monocasco permite que el cuadro actúe como un conjunto frente a las fuerzas.
 
 
CONSTRUCCIÓN DE PUNTERAS HUECAS
La construcción avanzada de las punteras es hueca, lo que permite acoplar el cabezal del eje contra la superficie interior de la punterade manera que no sobresalga. Esto nos permite utilizar la construcción más ligera posible y con un diseño de líneas limpias. Y no solo hemos “arañado” directamente 7,5 gramos con el nuevo diseño de las punteras, sino que además ahora es posible estrechar el área del triángulo trasero, lo que a su vez permite ahorrar 20 gramos en esta zona del cuadro (HMX-SL).
 

Importante: las especificaciones técnicas de la bicicleta están sujetas a cambios sin previo aviso