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Cuando piensas en la bicicleta de montaña perfecta: ¿qué se te pasa por la cabeza?

 

En nuestro caso, la nueva Spark 940.

Quizás te preguntes por qué. Además de porque es veloz, ligera y supercapaz en todo tipo de terrenos, es que es una bicicleta muy bonita. ¿Bicicleta de montaña con recorrido corto? ¿Una bicicleta de descenso? ¿Una bicicleta para competir de vez en cuando? ¡Puedes llamarla como quieras!

 

Lo único que sabemos es que esta bicicleta de montaña es una máquina.

 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

 

  • Cuadro Spark de carbono HMF-aleación
  • Horquilla RockShox Pike Select RL3 130 mm
  • RS Deluxe Select RL3, 120 mm, TwinLoc
  • SRAM NX Eagle, 12 velocidades
  • Frenos de disco Shimano
  • Llantas Syncros X-30SE TR
  • Cubiertas Schwalbe Wicked Will
  • Tija ajustable y componentes Syncros

 

 

SU TECNOLOGÍA

 

DISEÑO DE SUSPENSIÓN CON UN SOLO PIVOTE

Una bicicleta con suspensión integral no puede triunfar sin, obviamente, un buen diseño de suspensión. Desde el primer momento en el que lo probamos, el diseño de un solo pivote de la Spark nos enamoró. Pasan los años, y seguimos pensando que es la mejor opción para competición técnica en cross country y para senderos rápidos y exigentes. La suspensión de la Spark tiene una composición cinemática muy específica y de eficacia contrastada, además de una mayor masa no suspendida. Utilizar un pivote flexible en la vaina superior es una solución perfecta para bicicletas con este rango de desplazamiento. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero mientras que aseguramos unas prestaciones de suspensión óptimas.

 

 

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC

Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc.

 

TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el sillín para los ascensos y es más ágil. También ofrecemos un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia.

 

TECNOLOGÍA EVO-LAP

La selección adecuada de los materiales constituye el ochenta por ciento del proceso de creación de un cuadro, pero el veinte por ciento restante es al que hay que dedicar más atención. Por eso hemos elegido las fibras de carbono más avanzadas del mercado y además hemos utilizado herramientas específicas como el software de análisis de elementos finitos (FEA, acrónimo en inglés) para determinar la disposición de las fibras de carbono.

Gracias a nuestro exclusivo software FEA, podemos simular diferentes fuerzas aplicadas sobre un modelo virtual del cuadro para así ajustar aún mejor su fabricación. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos de productos complejos que incorporan todos los fenómenos físicos existentes en entornos del mundo real.

 

ÁNGULO DE DIRECCIÓN AJUSTABLE

 Con la nueva Spark, también puedes cerrar o abrir el ángulo de dirección en 0,6 grados. Y lo puedes hacer sin cortar cables ni purgar los frenos. Solo hay que desmontar el manillar, girar las cazoletas 180 grados y volver a montarlo.

 

ACCESO FÁCIL AL AMORTIGUADOR

Al amortiguador se accede a través de una trampilla situada en la caja de pedalier. De este modo podemos controlar el rebote, la compresión y la presión de la suspensión, además de instalar o sustituir el cable de nuestro sistema de suspensión TwinLoc.

 

HERRAMIENTA PARA EJE TRASERO

La herramienta del eje trasero se incluye en nuestras bicis desde hace años, y ahora es mejor que nunca. Incluye llaves T25, T30 y 6 Allen todas en una. Estas tres opciones permiten ajustar todos los componentes del pivote y casi todo lo demás que hay que ajustar en la bici.

Bicicleta Scott Spark 940 CO

SKU: 286274
$70,000.00Precio
    • CUADRO

      Spark Carbon HMF Mainframe with Alloy 6011 Swingarm
      Integrated Suspension Technology
      Flex Pivot / Adjustable head angle
      Syncros Cable Integration System
      BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline

    • HORQUILLA

      RockShox Pike Select RL3 Air
      Custom Charger 3-Mode Damper
      15x110mm Maxle Lite / 42mm offset / Tapered steerer
      Lockout / Reb. Adj. / 130mm travel

    • AMORTIGUADOR TRASERO

      RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion
      3 modes / Lockout-Trail-Descend
      Debon Air / Reb. Adj.
      Travel 120mm / T165X45mm

    • SISTEMA REMOTO

      SCOTT TwinLoc 2 Technology
      Suspension & Dropper Remote
      3 Suspension modes

    • DESVIADOR TRASERO

      SRAM NX Eagle 12 Speed

    • PALANCAS DE CAMBIO

      SRAM SX Eagle Trigger

    • BIELAS

      SRAM X1 Eagle DUB
      55mm CL / 32T

    • PEDALIER

      SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm

    • CADENA

      SRAM CN NX Eagle

    • CASSETTE

      SRAM SX-PG1210 / 11-50 T

    • FRENOS

      Shimano MT501 Disc

    • DISCO DE FRENO

      Shimano SM-RT54 CL / F&R 180mm

    • MANILLAR

      Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B.
      mini Rise / back sweep 8° / 760mm
      Syncros Pro lock-on grips

    • POTENCIA

      Syncros DC 2.0
      Syncros Cable Integration System
      0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"

    • TIJA DE SILLÍN

      Syncros Duncan Dropper Post 2.5
      31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mm

    • SILLÍN

      Syncros Tofino 2.5 Regular

    • JUEGO DE DIRECCIÓN

      Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
      +-0.6° head angle adjustment
      ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB

    • BUJE DELANTERO

      Formula CL-811 / 15x110mm

    • BUJE TRASERO

      Formula CL-148S / 12x148mm
      Syncros Axle w/Removable Lever
      with 6mm Allen, T30 and T25 Tools

    • RADIOS

      Stainless Black 15G / 1.8mm

    • LLANTAS BICICLETA

      Syncros X-30SE / 32H / 30mm
      Tubeless ready

    • NEUMÁTICO DELANTERO

      Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO
      Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

    • NEUMÁTICO TRASERO

      Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO
      Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

    • PESO EN KG (APROX.)

      13.6 (Tubless setup)

    • PESO EN LBS (APROX.)

      29.98 (Tubless setup)

    • PESO TOTAL (MÁXIMO)

      128 kg
      El peso total incluye la moto, el piloto, el equipo y el posible equipaje adicional.

*Las especificaciones técnicas de la bicicleta están sujetas a cambios sin previo aviso.

**Las especificaciones mostradas en las fotografías en ocasiones pueden diferir de las especificaciones técnicas.

***Las fotografías son para ilustrar la forma en que se ven las bicicleta armadas.

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