¿Te apetece alejarte del asfalto?
 
La Strike eRIDE 930 define perfectamente hasta dónde puede llegar el confort en una bicicleta de montaña eléctrica con suspensión integral. Integración a la última, componentes de gama alta y una unidad de transmisión con la calidad de Bosch forman un conjunto sólido para todo tipo de salidas. Portabultos y guardabarros disponibles.
 
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cuadro de aleación Strike eRide
Marzocchi Z2 Air 140 mm
X-Fusion Nude, 140 mm, TwinLoc
SRAM SX Eagle, 12 velocidades
Bosch CX, PowerTube hasta 1125 Wh
Frenos de disco con 4 pistones Shimano
Cubiertas Maxxis Rekon
Syncros Dropper Post and Parts
Bosch Light Cable F&R
 
TECNOLOGÍA
 
BOSCH POWER TUBE
Gracias a su amplia autonomía, su larga vida útil, su sistema de gestión inteligente de la batería y su facilidad de manejo, las baterías de iones de litio Bosch Power Tube figuran entre las más modernas del mercado. ¡Todos esos años de experiencia de Bosch dan sus frutos! PowerTube: 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh
 
AMPLIACIÓN DE AUTONOMÍA SCOTT eRIDE TQ - MTB
 El equipo de ingeniería eRIDE de SCOTT ha desarrollado una montura específica que va fijada en las ranuras del portabidones. La montura para refuerzo de autonomía permite añadir una batería Bosch estándar de 500 Wh. De esta manera, se consigue un total de 1125 Wh. Para la recarga basta con un único cargador. La pantalla digital de Bosch recibe datos de las dos baterías. ¡Disfruta de la bicicleta sin preocuparte de cuánta batería te queda! 
 
SCOTT IMPACT DAMPER
 La zona de la caja de pedalier está expuesta a los golpes de las piedras que salen volando u otros posibles impactos; por eso hemos desarrollado nuestra propia placa de protección de los bajos conocida como “Impact Damper”. Viene reforzada para absorber impactos, y está recubierta con una capa de goma que reduce el ruido y va ventilada para favorecer la circulación del aire en la unidad de transmisión.
 
SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC
Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc.
 
TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el sillín para los ascensos y es más ágil. También ofrecemos un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia.
 
UN CUADRO, DOS TAMAÑOS DE RUEDAS
 Queremos que nuestras bicicletas de montaña ofrezcan una versatilidad óptima. En concreto, estos modelos pueden cambiar de ruedas de 27,5" a 29" o de 24" a 26" simplemente dándole la vuelta a una ficha. No hace falta cambiar la horquilla; basta con desplazar ligeramente un botón de la montura del amortiguador, cambiar las ruedas y echar a rodar. El uso de este sistema nos permite mantener la altura de la caja de pedalier al cambiar de ruedas, un aspecto esencial para que la conducción sea lo más parecida posible independientemente del tamaño de rueda.