¿Cómo funciona?
El sistema funciona mediante la conexión del amortiguador, la horquilla y en última instancia el cuadro por medio de un mando remoto instalado en el manillar. Por medio del mando remoto, el usuario puede elegir entre los tres modos de montar: descenso, control de tracción y bloqueo. A continuación se describen estos tres modos de funcionamiento.
Descenso
Nuestro amortiguador patentado FOX Nude se compone de dos cámaras de aire positivas. En el modo de descenso, las dos cámaras están abiertas para juntas crear una cámara de gran volumen.
De esta forma cuentas con todo el recorrido disponible para la rueda trasera. Tanto la horquilla como el amortiguador están optimizados para el descenso en lo que respecta a prestaciones y comportamiento de la amortiguación neumática.
Control de tracción
En el modo de control de tracción se cierra una de las cámaras para así reducir el volumen de aire del amortiguador. De esta manera se reduce el recorrido efectivo y la curva de amortiguación neumática es más progresiva. En combinación con el aumento de la amortiguación por compresión, esto produce una serie de cambios. En primer lugar, el sistema cambia la geometría de la bici cuando se cambia del modo de descenso al de control de tracción.
La posición del sillín es más alta respecto al recorrido del amortiguador, aumenta la distancia libre entre los pedales y el suelo y la posición se adelanta para mejorar la eficiencia al empujar los pedales y superar ascensos técnicos. Además, se mejora la agilidad, la respuesta y la eficiencia de la bicicleta, sin sacrificar la tracción ni la sensibilidad. Es perfecto para terrenos más suaves y menos técnicos donde hay que pedalear fuerte para ganar velocidad, así como para ascensos abruptos y técnicos donde es necesario el máximo de tracción y comodidad. Al mismo tiempo se aumenta la amortiguación por compresión en la horquilla a fin de mantener el equilibrio de la bicicleta.
Bloqueo
El modo de bloqueo ofrece la máxima firmeza. Es perfecto para carreteras con firme liso o para transiciones entre caminos forestales, o simplemente para llegar hasta el punto de partida de un descenso.
Aun así, el modo de bloqueo dispara la amortiguación en caso de impacto imprevisto para evitar daños en la horquilla y en el amortiguador.
El sistema Twinloc: ¿Por qué vende?
1. Es el único sistema existente en el mercado que permite cambiar entre 3
modos de suspensión en la horquilla y en el amortiguador simultáneamente.
2. El único sistema existente en el mercado que permite cambiar la
amortiguación y la curva de progresividad simultáneamente.
3. El sistema de suspensión Twinloc te permite contar con la bicicleta perfecta
para el tramo de trail que estés atravesando en cada momento.
4. En 2017, Nino Schurter utilizó el sistema de suspensión Twinloc para ganar 6 de 6 carreras de la Copa del Mundo, la Cape Epic y el Campeonato del Mundo.
5. Gracias al sistema de suspensión Twinloc podemos optimizar la geometría
de una bicicleta para el descenso con la tranquilidad de saber que sigue
superando a los productos de la competencia en prestaciones a la hora de
pedalear y subir cuestas.
6. El sistema de suspensión Twinloc puede integrarse con nuestra maneta TSP
y con nuestras soluciones de tija ajustable tipo dropper.
7. Existen diferentes alternativas de manetas para transmisiones 1x o 2x.
8. El mantenimiento del sistema de suspensión Twinloc es fácil: Cualquier
distribuidor o concesionario de FOX puede realizar el mantenimiento y las
reparaciones del sistema.
9. El sistema de suspensión Twinloc permite cambiar la geometría y las
características de la suspensión de la bicicleta sin necesidad de quitar las
manos del manillar.
10. El sistema de suspensión Twinloc pone en tus manos la mejor bicicleta